Резиновая крошка

Производство резиновой крошки осуществляется из отходов резины (РТИ), поэтому, такие включения как металл или ткань, отсутствуют. Предлагаем к продаже резиновую крошку черного цвета следующих фракции 0.5-1 мм, 1.5-2.5 мм, 3,0- 3.5 мм.

Крошка каучуковая серого цвета фракции 3,0-3,5мм.

Крошка цветная фракции 3-3.5 мм цена 65 рублей за кг.

А также ООО «Экотехпром» принимает на переработку у предприятий резинотехнической промышленности, отходы РТИ без посторонних примесей.

Мы покупаем отходы РТИ в неограниченном количестве: бутиловые диафрагмы, выпрессовки резины, брак РТИ, другие отходы резины.

Назначение и применение

Изготовление резиновой крошки методом переработки изношенных автопокрышек, имеет массу перспективных областей дальнейшего практического применения:

• Резиновая крошка с размерами частиц от 0,2мм до 0,45 мм.

Такая резина используется в качестве добавки в смеси для изготовления новых автомобильных покрышек, массивных шин и других резинотехнических изделий. Применение резинового порошка с высокоразвитой удельной поверхностью частиц при его механическом измельчении повышает стойкость шин к изгибающим воздействиям и ударам, которые неизбежно будут происходить в результате их эксплуатации.

• Резиновая крошка с размерами частиц до 0,6 мм.

Используется в качестве добавки (до 50-70%) при производстве резиновой обуви и других резинотехнических изделий. При этом свойства таких резиновых изделий практически не отличаются от свойств обычной резины, изготовленной из стандартного сырья.

• Резиновая крошка с размерами частиц до 1 мм.

Такую резину можно применять для изготовления кровельных материалов (рулонной кровли и резинового шифера), подкладок под рельсы, резиновых материалов, вулканизованных и не вулканизованных рулонных гидроизоляционных материалов.

• Резиновая крошка с размерами частиц от 0,5 мм до 1 мм.

Применяется в качестве добавки для нефтяного битума в асфальтобетонных смесях, используемых при строительстве автомобильных дорог. Такие добавки улучшают деформационные и фрикционные свойства дорог, позволяют увеличить срок службы дорожного покрытия в 1,5-2 раза, а также его стойкость к удару, морозостойкость и стойкость к растрескиванию полотна. Такие порошки используются также в качестве сорбента для сбора сырой нефти и жидких нефтяных пятен с поверхности воды и почвы, для тампонирования нефтяных скважин, гидроизоляции зеленых пластов.

• Резиновая крошка с размером частиц от 0,6 мм до 0,8 мм.

Эта резина является весьма эффективной при изготовлении различного рода антикоррозионных паст и мастик, которые наносятся на днища автомобилей и другие металлические изделия для защиты от коррозии. Она применяется при изготовлении звукоизоляционных и вибропоглощающих материалов. В строительстве резиновая крошка широко применяется для изготовления гидроизоляционных покрытий, рулонного кровельного материала, резинового шифера и резиночерепицы.

• Резиновая крошка с размерами частиц от 2 мм до 10 мм.

Используется при изготовлении массивных прорезиненных полотен для комплектования трамвайных и железнодорожных переездов, отличающихся длительностью эксплуатации и хорошей атмосферостойкостью, пониженным уровнем шума и современным дизайном; в производстве удобных и безопасных спортивных покрытий и т.д.

Применение

• Напольные покрытия из резиновой крошки для спортивных площадок и сооружений, спортинвентаря. Наливные полы и плитка из резиновой крошки для детских игровых площадок. Антискользящие и безопасные покрытия из резиновой крошки для входа. В данных видах покрытий используется также текстильный корд. Добавки крошки делают покрытия дешевыми, более износостойкими и практичными, у них лучше пластичность, они долговечны. Крошка также применяется в качестве наполнителя мешков и боксерских груш.

• Укрывной строительный материал. Данный материал используется очень широко. Это кровельный материал в виде совмещения битума с полиуретаном, сверху заливается составом из тиокола с добавлением мелкой очищенной резиновой крошки. Для проведения всего комплекса работ по нанесению покрытий на крышах жилых и производственных строений рекомендуются к применению различные материалы с добавлением резиновой крошки: уклоны (до 90% резиновой крошки), заделка швов (до 50% резиновой крошки), заделка стыков (до 70% резиновой крошки), непосредственно покрытие (до 50% резиновой крошки). Финишный самый стойкий слой с применением резиновой крошки предохраняет все нижележащие слои.

• Конструктивный фибробетон. Металлический и текстильный корд в определенной пропорции смешивается с резиновой крошкой и добавляется до 50% в сухую цементно-песчаную. Применяется для глубинной заливки фундаментов. Покрытия полов и трапов, в местах интенсивного потока людей. Смешиваются полиуретан с 50% мелкой (фракции менее 3 мм») очищенной резиновой крошкой. Применяется как для закрытых, так и открытых помещений.

• Отделочный строительный материал. Тиоколовая (полисульфидная) система, как стандартный материал и крошка (менее 1 мм) образуют стойкий укрывной материал, используя и как отделочный и как декоративный настенный материал.

• Для дорожного покрытия. Здесь существует целая система по использованию продукта. В подложку дороги можно закладывать смесь крупной крошки, металлокорд и текстильный корд до 50% по весу с минеральными добавками. Далее, крошка – как модификатор асфальтобитума (крошка менее 1,5 мм до 10% по объему), именно он является наружным рабочим слоем дорожного полотна. Преимущества очевидны: существенно улучшаются физико-механические характеристики всего покрытия (повышенная стойкость к образованию трещин и упругость, как следствие увеличивается на 20-30% коэффициент морозоустойчивости), что сказывается положительно на ресурсе, срок службы покрытия дорог увеличивается в 2-3 раза.

• Восстановление покрышек. Получение регенерата. До 10% массы резиновой крошки может быть использовано при восстановлении и изготовлении новых покрышек. Для изготовления регенерата преимущественно используют резиновую крошку фракции до 2 мм.

• Для изготовления деталей автомобиля. Бамперы, половики, корыта для багажного отсека, ручки и т.д. Резиновая крошка малой фракции применяется как добавка в различные автомобильные мастики. Всевозможные дорожные переезды, «лежачие полицейские», дорожные столбики.

• Покрытия для мостов. При ремонтах мостов обычно стыки заделываются импортными материалами. Использование резиновой крошки в этом направлении позволит применять 100% отечественные материалы вследствие чего получить экономию в масштабах всей страны.

• Опоры магистральных трубопроводов. При замене существующих опор, расположенных в областях вечной мерзлоты, очень выгодно изготавливать новые бетонные опоры с присутствием резиновой крошки.

• Для железной дороги. Очень перспективным является использование резиновой крошки в виде демпфирующих подрельсовых подкладок.